Klassenhaat in een groen jasje
Jetten kiest ervoor om mensen met weinig geld als doelwit te nemen. De maatregel treft immers vooral mensen met een oudere en goedkopere auto, die een elektrische auto niet zomaar kunnen betalen.
Dat is een vreemde keuze als het tegengaan van klimaatverandering het doel is. Van alle uitstoot in Nederland komt 83 procent van bedrijven. De industrie en energiebedrijven nemen meer dan een derde van alle uitstoot voor hun rekening. Jaarlijks krijgen fossiele bedrijven tot 30 miljard euro subsidie van de staat, daar verandert voorlopig niets aan.
Jettens maatregelen zijn bedoeld om mensen in een elektrische auto te krijgen. Alternatieven worden immers systematisch uitgekleed. Zo worden er in het ov lijnen geschrapt en zijn de kaartjes dit jaar weer fors duurder geworden. De NS overweegt ook een extra spitsheffing in te voeren en de dienstregeling verder te ‘versoberen’.
Elektrische auto’s worden daarentegen extra gesubsidieerd, maar ze bieden geen enkele oplossing voor het klimaatprobleem. Er zijn niet voldoende grondstoffen om iedereen in een Tesla te laten rijden en bovendien worden die accu’s goeddeels met stroom uit kolen en gas opgeladen.
De maatregel is dus vooral een aanval op de mobiliteit van mensen met weinig geld en een steun in de rug voor de auto-industrie. Er wordt terecht op gewezen dat dit het draagvlak voor klimaatbeleid ondermijnt. Maar we moeten helder zijn: beleid dat grote vervuilers miljarden toestopt en arme mensen aanvalt – zonder positief effect op de uitstoot – is helemaal geen klimaatbeleid, maar neoliberale klassenhaat in een groen jasje.
De strijd tegen dit soort asociaal denivelleringsbeleid en voor echte klimaatmaatregelen zijn twee kanten van dezelfde medaille.