‘Deze regering heeft met steun van de PVV schijt aan ons Amsterdamse OV’

De acties vandaag in Amsterdam, morgen in Den Haag en woensdag in Rotterdam laten zien wat reizigers te wachten staat als de bezuinigingen op het openbaar vervoer doorgaan. Er rijden deze dagen fors minder trams, bussen en metro’s. Het kabinet wil namelijk 120 miljoen snoeien in het openbaar vervoer in de drie grote steden. Voor Amsterdam betekent dit dat er komend jaar 13 miljoen bezuinigd moet worden op het Gemeentelijk Vervoerbedrijf en hierna jaarlijks nog eens 70 miljoen.
14 februari 2011


Foto: actievoerders van het GVB vanochtend (foto door Jos van Zetten)

Door Ewout van den Berg

Vanochtend verzamelden de medewerkers van de GVB zich aan de oostzijde van het station. Er werden flyers uitgedeeld en leiders van de linkse partijen zouden komen spreken. De sfeer was strijdbaar en tijdens de toespraken werd er geroepen om actie.

‘Al jaren halen ze er telkens vijf miljoen vanaf en moeten we nog efficiënter werken, maar deze bezuinigingen betekenen het einde’ vertelde een GVB’er. ‘Meer dan honderd jaar geleden werden de particuliere vervoersbedrijven juist samengevoegd door de gemeente omdat de bedrijven onbetrouwbaar waren, en nu dreigt het kabinet dit weer op te heffen.’

De drie linkse partijen waren aanwezig met ballonnen, flyers en lijsttrekkers om hun steun te betuigen aan de GVB. Job Cohen (PvdA) benadrukte dat de veiligheid in het openbaar vervoer de afgelopen jaren groter is geworden en dat dit met de bezuinigingen in gevaar komt. Jolande Sap (GroenLinks) verwees naar onderzoek waaruit blijkt dat de gemeentelijke vervoersbedrijven beter werken dan welk privaat bedrijf dan ook.

Marktwerking

Het is duidelijk dat de argumenten voor marktwerking in het openbaar vervoer niets met de kwaliteit of toegankelijkheid te maken hebben. Het is een keiharde bezuiniging die verzacht wordt met wensdenken. De gemeentelijke vervoersbedrijven zijn namelijk kansloos in hun concurrentie met grote Franse en Duitse staatsbedrijven die genoeg vlees op de botten hebben om een paar jaar verlies te draaien.

Hierna zullen er nog maar een paar spelers zijn die kunnen meedoen met de aanbestedingsrondes. ‘De aanbesteding van het OV is alleen in het belang van Franse aandeelhouders met eurotekens in de ogen’, vatte SP-leider Roemer het beleid van het kabinet en Wilders samen. Hoewel zelfs VVD’er Aptroot zegt dat we op het spoor moeten uitkijken dat de NS ‘kapot wordt geconcurreerd door een buitenlandse speler’, gaat zijn regeringspartij wel vrolijk door met de aanbesteding.

Ook Wilders draait. In zijn verkiezingsprogramma was hij nog tegen de aanbesteding van het openbaar vervoer, terwijl hij nu het kabinet helpt aan de steun die het nodig heeft hier flink op te bezuinigen. Bij de VVD en CDA is geen publieke dienst veilig voor de grijpgrage handen van het bedrijfsleven en de woede van veel actievoerders richtte zich dan ook vooral op Wilders.

Velen van hen voelen zich door hem verraden. Een actievoerder van het GVB vertelde dat collega’s het vertrouwen in de politiek kwijt zijn en dat zij waarschijnlijk niet zullen stemmen bij de komende verkiezingen.

Rotterdam en Den Haag

Werknemers van het RET in Rotterdam en de HTM in Den Haag kwamen eerder al in het nieuws met hun acties tegen de PVV. Met leuzen als ‘Geef de PVV geen stem, want ze verpatsen de HTM’ lieten zij zich horen. Vandaag waren er ook werknemers van de RET naar Amsterdam gekomen. Het spandoek van de GVB was kenmerkend: ‘Deze regering heeft met steun van de PVV schijt aan ons Amsterdamse OV’.

Het Steuncomité Sociale Strijd waarin de IS ook actief is, deelde op de actie flyers uit aan actievoerende GVB’ers en reizigers, met daarin een liefdesverklaring aan het openbaar vervoer. De flyer werd gedrukt met steun uit alle lagen van de Amsterdamse bevolking: buurtverenigingen, milieugroepen en politieke partijen spraken zich er in uit tegen de aanval van het kabinet op het openbaar vervoer.

Vorige week lieten Amsterdamse studenten in een solidariteitsverklaring ook al weten achter de acties van het GVB te staan. ‘Toegankelijk onderwijs’ stelden zij, en ‘toegankelijk openbaar vervoer liggen beide onder vuur’. Door sector voor sector aan te pakken, hoopt het kabinet de bezuinigingen voort te kunnen zetten. Maar wanneer verschillende sociale groepen zich niet tegen elkaar uit laten spelen, kan het voor het kabinet nog eens lastig worden hun plannen door te voeren.

Lees ook: Hoe stoppen we de bezuinigingen op ons openbaar vervoer?