Beveiligers Schiphol komen in actie

Met een naderende aanbestedingsronde, voerden honderden beveiligers gisteren actie tegen de hoge werkdruk en flexibele arbeidstijd. Het was een van de eerste grote acties op Schiphol, een bedrijf dat vorig jaar zijn winst zag toenemen met 14,5 procent tot 227 miljoen euro. De actie smaakte naar meer.

Door Tayfun Balcik

De klok slaat net 12 uur wanneer ik arriveer op Schiphol Plaza. Er staat een actie gepland van de FNV. De beveiligers en schoonmakers zouden vandaag tegelijkertijd actie voeren. Van de schoonmakers wisten we al dat ze actiegericht zijn, maar de beveiligers? Daar hadden we tot nog toe maar incidenteel van gehoord. Bovendien, staan zij niet aan ‘de verkeerde kant’? Wat weten ‘Law and order’-types nou van ‘subversieve’ daden? Er werden flyers uitgedeeld over de actie aan reizigers.

Centraal op het plein staat een aambeeld. Later wordt duidelijk wat de actievoerders daarmee bedoelen: ‘Het is een ludieke actie. Het staat symbool voor de last die wij als werkers jaren dragen. Nu met de aankomende onderhandelingen over de tender werpen we deze last van onze schouders af en parkeren we dat bij de Schiphol group.’

Ik spreek nog een groep jongens van begin twintig aan. Zij doen niet mee met de actie. ‘Er is volop werk, wij hoeven niet te staken. We werken voor een Amerikaans privebedrijf, Delta United. De mensen die aan het staken zijn, zijn oud. Wij zijn jong en goedkoop, dus geen probleem.’ ‘Wat als jij straks oud bent?’, vroeg ik. ‘Ja, ja, dat zie ik dan wel.’

Eindelijk krijg ik een actievoerder te spreken, Recep. Hij is rond de 40 en werkt al 15 jaar als beveiliger bij Trigion: ‘Ik heb vrij genomen om hier te kunnen zijn. We staken niet. We voeren actie. Want het werk kan zo niet doorgaan. Deze actie is de eerste stap. Als er niet naar ons wordt geluisterd, zullen we nog meer acties organiseren’.

‘Wat willen jullie dan?’ vraag ik. Recep antwoordt: ‘Kijk, ik heb een vast contract, maar onregelmatige tijden. Dat moet veranderen. Bovendien worden jongeren van 20 jaar aangenomen. Die krijgen nooit een vast contract. Ze worden aan het lijntje gehouden met drietrapscontracten. En als je die hele rit uitzit, word je uiteindelijk drie maanden van je werk verwijderd en mag je weer opnieuw beginnen. Dit is onmenselijk.

Een andere actievoerder zegt dat Schiphol de sleutel heeft voor de oplossing van dit probleem. Een beveiliger van 25 die anoniem wil blijven zegt: ‘We zijn hier bijeengekomen om betere arbeidsvoorwaarden te krijgen. We willen baangarantie. Er is te veel druk op ons. We moeten soms 3 uurtjes staan, zonder pauze. Die 75 min-max contracten moeten ze sowieso afschaffen. Ik voel me totaal verwaarloosd. Accepteren wat ze je aan te bieden hebben of jackshit.

In de winter werken we 30 uur per week, waarbij we soms 2 of 3 uur in de nacht moeten beginnen. In de zomer is de werkdruk nog hoger, 30 a 50 uur per week. Sommige bedrijven krijgen gevarentoeslag, wij niet. Dat willen wij ook. Ik krijg netto 1400 euro per maand, voor fulltime werk. Ik ben ongehuwd en woon nog bij mijn ouders. Ik kan geen gezin beginnen als de omstandigheden zo asociaal blijven. Je hebt een aparte rustkamer nodig in je eigen huis om dit werk zonder stress te kunnen volhouden. We verwachten natuurlijk geen 8 tot 5 baan, maar die verschillende instaptijden kunnen wel gereduceerd worden. Er is geen zekerheid. Er moeten 2 of 3 vaste instaptijden zijn, klaar.’

Ook president van het schoonmakersparlement Khadija Tahriri spreekt haar steun uit voor de strijd van de beveiligers. In beide sectoren betalen werkende mensen met hun loon en arbeidsomstandigheden voor de steeds lagere aanbestedingen. Een groot gedeelte van de actievoerende beveiligers is van Trigion, onderdeel van het grotere bedrijf Facilicom dat ook schoonmakers in dienst heeft.

Er is veel intimidatie op de werkvloer. Veel beveiligers die tijdens de actie werkten, droegen een button ‘mind your job’ om te laten zien dat ze achter de acties stonden. Met de dreiging van een officiële waarschuwing probeerde Schiphol dit te voorkomen. Op het moment dat de beveiligers zouden staken, zou de geoliede winstmachine die Schiphol is voor luchtvaartbedrijven en grote winkelketens stil komen te liggen.

Schiphol Plaza is nu redelijk vol. De boel wordt opgezweept met de leuze: ‘De tender komt eraan, we willen een echte baan!’ Met de uitgedeelde vlaggen krijgt de massa ook een strijdbare spirit. We lopen naar het kantoor van de bazen en managers. In beweging is zo’n massa nog machtiger. Met de vuisten omhoog schreeuwen we: ‘Get up, stand up for your rights!’ Aangekomen bij het kantoor hoort de vertegenwoordiger van Schiphol group alles aan. ‘De last ligt nu op de schouders van jullie’ zegt de vertegenwoordiger van de actievoerders, ‘Als jullie ons niet serieus nemen, dan gaan we meer van ons laten horen.’